{"id":13973,"date":"2019-03-26T20:33:26","date_gmt":"2019-03-26T19:33:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.okm.org.pl\/?p=13973"},"modified":"2019-04-25T21:07:50","modified_gmt":"2019-04-25T20:07:50","slug":"rajd-o-kropelce-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.okm.org.pl\/?p=13973","title":{"rendered":"Rajd O Kropelce 2019"},"content":{"rendered":"

Kto najmniej spali\u0142 w Rajdzie o Kropelce?
\nZa\u0142ogi rywalizowa\u0142y na 106-kilometrowej trasie (wygra\u0142 ten, kto procentowo najlepiej poprawi\u0142 fabryczny wynik dla modelu, kt\u00f3rym startowa\u0142).
\n
\nWyniki Rajdu o Kropelce 2019:<\/span><\/p>\n

kategoria aut klasycznych<\/strong>
\n1 miejsce \u2013 Dariusz Konieczka \/ Fiat 124 Spider (1980 rok, 2,0 l, 105 KM), \u015brednie spalanie w rajdzie 4,97 l\/100 (dane fabryczne w trasie dla tej wersji 9,0 l\/100 km)<\/p>\n

2 miejsce \u2013 Marcin Wojczulanis \/ Fiat 126p (1984 rok, 0,65 l, 21 KM), \u015brednie spalanie w rajdzie 4,17 l\/100 km (fabryczne 5,2 l\/100 km)<\/p>\n

3 miejsce \u2013 Bogdan G\u0119sicki \/ Audi 80 (1991 rok, 1,8 l, 90 KM), \u015brednie spalanie w rajdzie 4,36 l\/100 km (fabryczne 5,4 l\/100 km)<\/p>\n

kategoria aut wsp\u00f3\u0142czesnych<\/strong>
\n1 miejsce \u2013 Kazimierz \u015awierczy\u0144ski \/ Mercedes S124 E200T (1994 rok, 2,0 l, 136 KM), \u015brednie spalanie w rajdzie 6,99 l\/100 km (fabryczne 7,6 l\/100 km)<\/p>\n

2 miejsce \u2013 S\u0142awomir Gojska \/ VW Sharan (1999 rok, 1,9 TDI, 110 KM), \u015brednie spalanie w rajdzie 4,9 l\/100 km (fabryczne 5,3 l\/100 km)<\/p>\n

3 miejsce \u2013 Micha\u0142 Niewiadomski (Hyundai Elantra, 2019 rok, 1,6, 128 KM), \u015brednie spalanie w rajdzie 5,87 l\/100 km (+kara czasowa, fabryczne 6,0 l\/100 km)<\/p>\n

Gratulujemy zwyci\u0119zcom!<\/p>\n

Relacja fotograficzna na stronie facebook (klik)<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Jaki jeste\u015b eko szofer?
\nJe\u015bli uwa\u017casz, \u017ce potrafisz je\u017adzi\u0107 ekonomicznie, sta\u0144 do rywalizacji.
\nW sobot\u0119 13 kwietnia Olszty\u0144ski Klub Motorowy im. Mariana Bublewicza* organizuje \u201eRajd o Kropelce o Puchar Dyrektora WORD w Olsztynie\u201d. Kto w nim zwyci\u0119\u017cy? Za\u0142oga, kt\u00f3rej uda si\u0119 w jak najwi\u0119kszym stopniu zbli\u017cy\u0107 si\u0119, albo i poprawi\u0107 wynik fabrycznego spalania pojazdu, kt\u00f3rym wystartuje.
\nImpreza ma promowa\u0107 ekonomiczny styl jazdy, kt\u00f3ry tym samym wymusza jazd\u0119 z poszanowaniem przepis\u00f3w, czyli jazd\u0119 bezpieczn\u0105.
\nTrasa liczy niespe\u0142na 110 km i przebiega\u0107 b\u0119dzie g\u0142\u00f3wnie nowymi drogami po\u0142udniowo-zachodniej cz\u0119\u015bci regionu. Do konkursu mo\u017cna przyst\u0105pi\u0107 ka\u017cdym samochodem dopuszczonym do ruchu drogowego, ale w oryginalnej specyfikacji. Za\u0142ogi b\u0119d\u0105 rywalizowa\u0107 w dw\u00f3ch kategoriach: pojazdy klasyczne (wyprodukowane do ko\u0144ca 1993 roku) oraz pojazdy wsp\u00f3\u0142czesne. Przed startem ka\u017cda za\u0142oga, pod nadzorem s\u0119dzi\u00f3w, precyzyjnie dotankuje i zabezpieczy przed ponownym otwarciem zbiornik paliwa. Tras\u0119 rajdu, wedle otrzymanej mapy, nale\u017cy pokona\u0107 w wyznaczonym czasie (\u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 trasy dla pojazd\u00f3w klasycznych to 60 km\/h, dla wsp\u00f3\u0142czesnych – 70 km\/h). Na mecie pojazdy b\u0119d\u0105 precyzyjnie dotankowywane. Wygra za\u0142oga, kt\u00f3ra (licz\u0105c procentowo) uzyska najni\u017cszy wynik spalania w odniesieniu do danych fabrycznych dla modelu, kt\u00f3rym wystartuje. Konkurs i sam przebieg trasy nie dyskryminuj\u0105 zatem pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich, starszych generacji oraz z du\u017cymi silnikami – punktem odniesienia s\u0119dzi\u00f3w s\u0105 fabryczne dane dla twojego samochodu. Liczy si\u0119 styl jazdy i samoch\u00f3d zadbany od strony mechanicznej.<\/p>\n

Wpisowe na rajd wynosi 80 z\u0142\/za\u0142oga (dla cz\u0142onk\u00f3w OKM 50 z\u0142\/za\u0142oga).
\nWpisowe nale\u017cy przela\u0107 na konto klubu z dopiskiem: Eko, imi\u0119 i nazwisko, marka, model i rodzaj silnika
\npojazdu (pojemno\u015b\u0107 w ccm, moc w KM)<\/p>\n

Zach\u0119camy do udzia\u0142u w imprezie olszty\u0144skich diler\u00f3w samochodowych. Niech za\u0142ogi startuj\u0105ce nowymi
\nsamochodami przekonaj\u0105 potencjalnych klient\u00f3w, \u017ce wy\u015brubowane w danych katalogowych warto\u015bci
\nzu\u017cycia paliwa s\u0105 nie tylko realne do uzyskania, ale te\u017c i mo\u017cliwe do poprawienia. W ostatnich dw\u00f3ch
\nedycjach w\u015br\u00f3d za\u0142\u00f3g dilerskich wygrali przedstawiciele Polbis Auto (diler Skody), uzyskuj\u0105c
\nodpowiednio: Skod\u0105 Octavi\u0105 1,4 TSI – 4,22 l\/100 km, za\u015b Skod\u0105 Octavi\u0105 1,6 TDI – 3,79 l\/100 km.<\/p>\n

Kiedy? 13 kwietnia 2019
\n– godz. 10.00 zamkni\u0119cie listy startowej
\n– godz. 10.30 \u2013 odprawa za\u0142\u00f3g
\n– godz. 11.00 \u2013 start pierwszej za\u0142ogi
\n– godz. 13.00 \u2013 przewidywany przyjazd pierwszej za\u0142ogi
\n– godz. 14.30 \u2013 og\u0142oszenie wynik\u00f3w i wr\u0119czenie puchar\u00f3w<\/p>\n

Sk\u0105d? Olsztyn, ul. Warszawska 100, stacja Orlen
\nDla kogo? Dla ka\u017cdego ch\u0119tnego
\nWymagania? Sprawny samoch\u00f3d w oryginalnej specyfikacji i za\u0142oga (kierowca plus pilot)
\nWpisowe? 80 z\u0142\/za\u0142oga (50 z\u0142\/za\u0142oga dla cz\u0142onk\u00f3w OKM)
\nKto wygra? Kto najlepiej poprawi fabryczne dane spalania
\nZasady i regulamin sprawiedliwy dla ka\u017cdego typu auta
\nDwie klasy: pojazdy klasyczne i wsp\u00f3\u0142czesne
\nZapisy i info: konktakt@okm.org.pl. www.okm.org.pl, fb\/okmotorowy, tel. 501 177 440
\nPuchary dla najlepszych \/ dyplomy i tablice rajdowe dla wszystkich<\/p>\n

Regulamin Rajd o Kropelce o Puchar Dyrektora WORD w Olsztynie (klik)<\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kto najmniej spali\u0142 w Rajdzie o Kropelce? Za\u0142ogi rywalizowa\u0142y na 106-kilometrowej trasie (wygra\u0142 ten, kto procentowo najlepiej poprawi\u0142 fabryczny wynik dla modelu, kt\u00f3rym startowa\u0142).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13974,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-13973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13973"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14001,"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13973\/revisions\/14001"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.okm.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}